W środę pracownicy fabryki Boeinga głosowali za odrzuceniem najnowszej oferty firmy i kontynuacją sześciotygodniowego strajku, który wstrzymał produkcję najlepiej sprzedających się odrzutowców giganta lotniczego.
SEATTLE (AP) – W środę pracownicy fabryki Boeinga głosowali za odrzuceniem najnowszej propozycji firmy oferta kontraktowa i kontynuować sześciotygodniowy strajk co wstrzymało produkcję najlepiej sprzedających się odrzutowców tego giganta lotniczego.
Lokalni przywódcy związkowi w Seattle stwierdzili, że propozycja nie uzyskała większości poparcia potrzebnego ze strony członków Międzynarodowego Stowarzyszenia Mechaników i Pracowników Lotnictwa i Kosmonautyki, którzy głosowali w środę.
Oferta obejmowała podwyżki o 35% w ciągu czterech lat. Wersja odrzucona przez związkowców podczas głosowania za strajkiem w zeszłym miesiącu zakładała wzrost o 25% w ciągu czterech lat.
Związek, który początkowo domagał się podwyżki płac o 40% w ciągu trzech lat, podał, że roczne podwyżki zawarte w zmienionej ofercie po zsumowaniu wyniosą 39,8%.
Pracownicy Boeinga powiedzieli reporterom Associated Press, że punktem spornym była odmowa firmy przywrócenia tradycyjnego planu emerytalnego, który został zniesiony dziesięć lat temu.
Do konfliktu na rynku pracy dochodzi w i tak już trudnym roku dla Boeinga, który stał się przedmiotem wielu dochodzeń federalnych po tym, jak w styczniu samolot 737 Max wysadził panel drzwiowy samolotu 737 Max podczas lotu Alaska Airlines.
Strajk pozbawił firmę tak potrzebnej gotówki, którą otrzymuje z dostaw nowych samolotów liniom lotniczym. W środę firma odnotowała stratę za trzeci kwartał w wysokości ponad 6 miliardów dolarów.
Zbierają się związkowi maszyniści 737 Maxnajlepiej sprzedający się samolot pasażerski Boeinga, wraz z odrzutowcem 777, czyli „potrójną siódemką” i samolotem transportowym 767 w fabrykach w Renton i Everett w stanie Waszyngton.
Dyrektor generalny Boeinga Kelly Ortberg powiedział pracownikom w notatce z tego miesiąca, że około 10% ze 170 000 pracowników firmy na całym świecie zostanie zwolnionych w nadchodzących miesiącach, jeśli strajk się nie zakończy.
Powiedział, że firma jeszcze bardziej opóźni wprowadzenie na rynek nowego samolotu 777X do 2026 r. zamiast do 2025 r. i zaprzestanie budowy cargo wersji swojego odrzutowca 767 w 2027 r. po zakończeniu bieżących zamówień.
Przed ogłoszeniem wyników za trzeci kwartał w środę Boeing informował, że od początku 2019 roku stracił ponad 25 miliardów dolarów.
Boeing podał, że średnie roczne wynagrodzenie mechaników wynosi obecnie 75 608 dolarów.
Na początku strajku Boeing dokonał tego, co sam określił „najlepszą i ostateczną” ofertą. Propozycja obejmowała podwyżki płac o 30% w ciągu czterech lat i rozgniewała przywódców związkowych, ponieważ firma ogłosiła ją strajkującym pracownikom za pośrednictwem mediów i wyznaczyła krótki termin ratyfikacji.
Boeing wycofał się i dał związek więcej czasu. Jednak wielu pracowników utrzymywało, że oferta nadal nie jest wystarczająco dobra. Spółka wycofała się z proponowanego kontraktu 9 października po zerwaniu negocjacji, a w sobotę obie strony ogłosiły najnowszą propozycję.
Ostatni strajk Boeinga, który miał miejsce w 2008 roku, trwał osiem tygodni i kosztował firmę około 100 milionów dolarów dziennie z tytułu przychodów przyszłych okresów. Strajk z 1995 r. trwał 10 tygodni.
___
Koenig doniósł z Dallas. Lindsey Wasson z Everett w stanie Waszyngton wniosła swój wkład w powstanie tego raportu.
Prawa autorskie © 2024 Associated Press. Wszelkie prawa zastrzeżone. Materiał ten nie może być publikowany, emitowany, pisany ani redystrybuowany.
