MEKSYK (AP) – Carlos Sainz Jr. wygrał w niedzielę Grand Prix Meksyku, a Lando Norris zamknął…
MEKSYK (AP) – Carlos Sainz Jr. wygrał w niedzielę Grand Prix Meksyku, a Lando Norris zmniejszył przewagę w wyścigu o mistrzostwo Formuły 1 po kolejnej kontrowersyjnej bitwie z Maxem Verstappenem.
Tymczasem Sianz nie tylko wygrał, ale także po raz pierwszy w historii stanął na podium w Meksyku. Było to czwarte zwycięstwo w jego karierze i drugie w sezonie dla kierowcy, którego w przyszłym roku w Ferrari zastępuje Hamilton. Sainz nigdy wcześniej nie wygrał dwóch wyścigów w sezonie.
„Szczerze mówiąc, naprawdę tego chciałem” – powiedział Sainz, którego głos w radiu brzmiał na wzruszonego, gdy odpoczywał. „Naprawdę tego potrzebowałem dla siebie, chciałem to zrobić. Od jakiegoś czasu mówiłem, że chcę odnieść jeszcze jedno zwycięstwo, zanim opuszczę Ferrari, a zrobienie tego tutaj przed tą mega publicznością jest niesamowite.
„Teraz pozostały cztery wyścigi, chcę czerpać z nich jak najwięcej przyjemności, a jeśli nadejdzie kolejny, pojadę w nim”.
Verstappen wystartował z drugiej pozycji i objął prowadzenie opiekun pole position Sainz na starcie, ale już na pierwszym okrążeniu szybko doszło do ostrzeżenia, gdy kontakt Yuki Tsunody z Alexem Albonem spowodował wypadek Tsundony, a Albon wycofał się z wyścigu z powodu uszkodzenia samochodu.
Ponowne uruchomienie było ostre, ponieważ Ferrari ścigały się z Verstappenem i Norrisem o pozycje. Drugi tydzień z rzędu pretendenci do tytułu ścierali się ze sobą.
Norris został ukarany w zeszłym tygodniu. Tym razem kosztowało to Verstappena dwie kary trwające łącznie 20 sekund.
„Wiedziałem, czego się spodziewać. Nie chcę się spodziewać czegoś takiego, ponieważ bardzo szanuję Maxa jako kierowcę, ale czekałem, żeby spodziewać się czegoś takiego” – powiedział Norris. „Moim zdaniem niezbyt czysta jazda, ale jej unikałem”.
Norris był ukarany tydzień temu podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych za zepchnięcie Verstappena z toru – kara, która zapewniła ostatnie miejsce na podium trzykrotnemu panującemu mistrzowi świata. Pozwoliło to również Verstappenowi zwiększyć przewagę w wyścigu rankingi kierowców do 57 punktów przed niedzielnym wyścigiem.
Sytuacja się odwróciła na Autódromo Hermanos Rodríguez, kiedy Verstappen został ukarany 10-sekundową karą za uderzanie Norrisem w koła i zepchnięcie Norrisa z toru.
„Dziesięć? To agresywne” – powiedział Verstappen.
Następnie został ukarany drugą karą 10 sekund za zdobycie pozycji, gdy opuścił tor w celu uzyskania łącznej kary 20 sekund do odbycia podczas pierwszego pit stopu.
„W takim razie w porządku. To głupie, stary” – oznajmił przez radio Verstappen.
Zjechał z trzeciego okrążenia na 27 okrążeniu, a jego mechanicy nie mogli rozpocząć służby przed odbyciem 20-sekundowej kary. Po powrocie do wyścigu spadł na 15. miejsce.
Chociaż Verstappen doszedł do siebie i zajął szóste miejsce, Norris zepsuł coś, co wyglądało na przewrót Ferrari, gdy na osiem okrążeń przed końcem odebrał Charlesowi Leclerkowi drugie miejsce. Na finiszu Norris miał 10 punktów przewagi, który na cztery wyścigi przed końcem ma teraz 47 punktów straty do Verstappena.
„Po prostu trzymam głowę nisko” – powiedział Norris. „Robię, co w mojej mocy. Jako zespół wykonujemy bardzo dobrą robotę. Nie będę spuszczał głowy, to wszystko, co na razie mogę zrobić, skupiać się na sobie i dalej naciskać.
Leclerc zajął trzecie miejsce i ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu dla Ferrari, które podobnie jak McLaren próbuje zdetronizować Red Bulla w zamian za lukratywne mistrzostwo konstruktorów. Ferrari wyprzedziło Red Bulla i zajęło drugie miejsce w tabeli, wyprzedzając McLarena o 27 punktów. Red Bull, który zdobył dwa ostatnie tytuły konstruktorów, zajmuje obecnie trzecie miejsce w tabeli.
„Oczywiście konstruktorzy są nadal naszym celem i jesteśmy coraz bliżej tego celu” – powiedział Leclerc. „Mam nadzieję, że będziemy mogli podążać w tym kierunku i zdobyć tytuł konstruktora, co jest bardzo ważne”.
Kierowcy Mercedesa Lewis Hamilton i George Russell zajęli czwarte i piąte miejsce, a Verstappen był szósty. Kevin Magnussen był siódmy dla Haasa, a za nim uplasowali się Oscar Piastri z McLarena, Nico Hülkenberg z Haas i Pierre Gasly z Alpine.
Długi dzień Pereza
Zaatakowany kierowca Sergio Perez od samego początku miał długi dzień w swoim domowym wyścigu.
Meksykanin, który odpadł w pierwszej rundzie kwalifikacji i zajął 18. miejsce, na starcie zyskał pięć pozycji. Natychmiast jednak otrzymał pięciosekundową karę za przebywanie poza polem karnym na początku.
Spowodowało to spadek na 16. miejsce, a ostatecznie zajął 17. miejsce.
Perez wdał się także w bójkę koło w koło z Liamem Lawsonem, która wywołała kontrowersje w radiu zespołu, gdy obaj walczyli o pozycję na 19. okrążeniu.
„Co (oczekiwanego) robi ten idiota? Czy wszystko z nim w porządku?” – zapytał Perez przez radio, gdy kierowcy jechali koło w koło i nawiązali kontakt. Podczas bitwy Perez wypadł z toru.
Lawson był równie zirytowany.
„Czy on (przekleństwo) mówi poważnie?” – zapytał Lawson przez radio.
„Głośno i wyraźnie, sprawdzimy to i z głową w dół” – powiedział Lawsonowi jego zespół RB.
Perez zajmuje ósme miejsce w klasyfikacji kierowców i jest to ogromny powód, dla którego Red Bull spadł w mistrzostwach konstruktorów.
Alonso wyszedł wcześnie
Start Fernando Alonso w Formule 1 po raz 400 był krótki: na 16. okrążeniu wrócił swoim Astonem Martinem do garażu.
Dojechał na 18. miejscu, a zespół stwierdził, że hamulce w jego Astonie Martinie się przegrzewają.
Alonso rozpoczął weekend wyścigowy zachorował i opuścił czwartkowe wydarzenia ale wrócił na piątkowym drugim treningu. Dwukrotny mistrz F1 był już rekordzistą pod względem większości startów w historii serii, ustanawiając rekord, wyprzedził Kimiego Räikkönena, który przeszedł na emeryturę z 353 startami.
43-letni Alonso rozpoczął wyścig z dziewiątego miejsca w klasyfikacji kierowców. Ma na swoim koncie 32 zwycięstwa w karierze i 106 miejsc na podium.
___
Wyścigi samochodowe AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
Prawa autorskie © 2024 Associated Press. Wszelkie prawa zastrzeżone. Materiał ten nie może być publikowany, emitowany, pisany ani redystrybuowany.
